Wochenblatt Meran
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Die Grünen und Meran 2000

Im Herbst 2025 von


Als Naturfreund müsste Stieglitz eigentlich auf einer Linie mit den Grünen liegen. Doch bei der Abstimmung zur Kapitalerhöhung für Meran 2000 kann er ihre Haltung nicht nachvollziehen – sie stimmten aus ökologischen, wirtschaftlichen und grundsätzlichen Gründen dagegen.

Die geplanten Maßnahmen für Meran 2000 klingen geradezu skandalös vernünftig: Austausch der 35 Jahre alten Aufstiegsanlage durch eine moderne 10er-Kabinenbahn auf derselben Trasse, Verbesserung der öffentlichen Mobilität, Installation von Photovoltaikanlagen, Erhöhung der Sicherheit an Pistenüberquerungen. Man muss schon sehr genau hinschauen, um hier etwas zum Dagegensein zu finden.

Warum also die Ablehnung? Ideologische Prinzipienreiterei statt pragmatischer Umweltschutz? Auf Meran 2000 ist längst alles verbaut – die Infrastruktur existiert. Eine Verbindung ins Sarntal soll es auch künftig nicht geben, die geplante Pistenverbindung vom Mittager zum Kesselbergjoch ist nicht realisierbar. Die Dimension der 10er-Kabinenbahn lässt sich sicherlich hinterfragen. Vielleicht wären 8er-Kabinen ideologisch akzeptabler gewesen? Oder gleich Einzelgondeln, damit jeder in Ruhe über seinen ökologischen Fußabdruck meditieren kann?

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